معماری کانتینر حمل و نقل: از بین بردن روند طراحی دهه

تقریباً 500000 ساختمان در سال 2021 وارد بندر لس آنجلس شده است. با این حال، بیش از 490000 کانتینر حمل و نقل وارد شده است. اگر در دهه گذشته گرایشی در طراحی وجود داشته باشد که جهان را درگیر طوفان کرده است، آن افزایش در تبدیل کانتینرهای حمل و نقل به ساختمان به عنوان نوعی معماری بوده است. اما آیا ساختمان‌های کانتینری حمل و نقل فقط یک مد هستند که برای پیشبرد ایده‌هایی در مورد مصرف روزانه استفاده می‌شد یا اینکه ساختارهای غول‌پیکر الهام گرفته از جنگا، مواد بیشتری وجود دارد؟

توجه به این نکته مهم است که معماری کانتینر حمل و نقل به سختی یک مفهوم جدید است. شیفتگی آنها و پتانسیل آنها به اواخر دهه 1960 برمی گردد، زمانی که رینر بانهام مقاله ای در مورد بنادر کانتینری و نمایش آنها از پیشرفت های تکنولوژیکی شهرها نوشت. بانهام ایده کانتینرهای حمل و نقل را معرفی کرد که شبیه به نوع معماری “plug-and-play” هستند که به دلیل متابولیسم الهام گرفته از صنعت و ماهیت ساده آنها تحسین شده است. سال ها بعد، اولین خانه کانتینری حمل و نقل ساخته شده در سال 1987 توسط فیلیپ کلارک طراحی شد، که حتی فرآیند شخصی خود را برای تبدیل این جعبه های خام و فولادی به فضاهای قابل اشغال به ثبت رساند. کانتینرهای حمل و نقل که هر سال محبوبیت بیشتری به دست می آورند، مترادف با معماری شده اند، و به شدت به گرانی خام بسیار مطلوب و توهم یک راه حل طراحی مقرون به صرفه برای تداوم جذابیت خود به صورت انبوه تکیه می کنند.

بیشتر بخوانید : طراحی ویلا های کانتینری

یکی از دلایل بسیاری که مردم خانه های کانتینری را دوست دارند، ادعای آنها برای پایدار بودن است. اما آیا آنها واقعاً پایدار هستند یا این اصطلاح را برای توصیف چیزی که به وفور یافت می‌شود قرض می‌گیرند؟ کانتینرهای حمل و نقل به تنهایی نمی توانند در آنها زندگی کنند، آنها ذاتا تاریک، کثیف و عایق نیستند، و ابعاد آنها آنها را برای نسبت های برنامه ریزی معمولی ایده آل نمی کند، به این معنی که کار زیادی برای تبدیل کانتینرها به چیزی که احساس راحتی می کند انجام می شود. بزرگ جادار فراخ. از نظر هزینه به چه معناست؟

خراب کردن آن، برای ساختن یک خانه کانتینری DIY (خودت انجامش بده)، مواد و ظرف به تنهایی حدود 22000 تا 32000 دلار است. هزینه متوسط زمین در حدود 5000 تا 10000 دلار در هکتار، هزینه های واقعی برای پرداخت پیمانکاران برای کارهایی که برای ساخت خانه لازم است، هزینه های مجوز، لوله کشی و نصب برق و سایر هزینه های متفرقه، سپس هزینه حمل و نقل را اضافه کنید. خانه کانتینری ممکن است بیش از 100000 دلار هزینه داشته باشد. در حالی که ارزان تر از قیمت متوسط یک خانه در ایالات متحده است (که در حال حاضر حدود 385000 دلار قیمت دارد)، اکثر خانه های کانتینری حمل و نقل تحت روند خانه های کوچک قرار دارند و فقط نزدیک به 320 فوت مربع هستند. آنها به هزینه هر فوت مربع تقسیم می شوند و حتی در برخی از گران ترین شهرهای ایالات متحده با قیمت گران تری نسبت به خانه ها مقایسه می شوند. تلاش، پول و زمان قابل توجهی برای برداشتن چیزی که از نظر مادی بادوام و با در نظر گرفتن شرایط انسانی به چیزی تبدیل می شود، نیاز دارد.

بیشتر بخوانید : طراحی نمای ساختمان کانتینری 

اگرچه همیشه عملی نیست، و به سمت یک جنبش مد متمایل هستیم که شاید دوران اوج خود را دیده است، چیزی وجود دارد که می توان از دهه گذشته ساختمان های کانتینری کشتیرانی آموخت. زیبایی‌شناسی خاصی وجود دارد که آن‌ها به آن علاقه دارند، و با آن، علاقه‌ای به این موضوع ایجاد کرده‌اند که چگونه معماران می‌توانند از فراوانی اقلام روزمره استفاده کنند و آن را به چیزی تبدیل کنند که ارزش کاوش در طراحی را داشته باشد. و در دنیایی که همیشه نیاز به ساختمان‌ها و روش‌های نوآورانه برای ساخت آنها وجود دارد، شاید در عوض باید این روند را شروعی برای چیزی بزرگ‌تر بدانیم. بیایید جنبش کانتینر به ساختمان را جشن نگیریم، بلکه آنها را به هدف اصلی خود رها کنیم. در عوض، می‌توانیم گفتگو پیرامون پتانسیل این جنبش را جشن بگیریم.

و در نهایت در نظر داشته باشید در ایران در زمین هایی که مجوز ساخت ندارند این گزینه بهترین است به دلایل مختلفی از قبیل سرعت بالای اجرا ، عدم نیاز به خرید مجوز خاص ، طراحی آزاد ، هزینه پایین ساخت

گروه معماری خانه نو طرح نو – مجله معماری خانه نو طرح نو 1401

تمامی مطالب این پیج متعلق به مجله معماری خانه نو طرح نو می باشد و هرگونه کپی برداری با ذکرمنبع مجاز است