[vc_row][vc_column][vc_column_text]

سطح جدیدی از حریم خصوصی و کاربردی در فرودگاه ها: ظهور سالن ها و کابین های کاری

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

به گفته نورمن فاستر، “به عنوان یک معمار شما برای زمان حال طراحی می کنید، با آگاهی از گذشته.” به این معنا، معماری، فضاهای داخلی و مبلمان امروزی در سال‌های اخیر دچار تحول بنیادینی شده‌اند که به دلیل تغییر الگو در مفهوم فضا و تعامل ما با آن انجام می‌شود. این رویکرد معاصر ما را به سمت فضاهای کمتر محدود، مشارکتی تر و چند منظوره سوق داده است که می تواند حریم خصوصی و عملکرد را نیز فراهم کند. علاوه بر این، آنها باید به عنوان فضاهای کاری موقت در زمینه های خاص عمل کنند و با پویایی نیازها و فعالیت های معاصر سازگار شوند.

از این رویکرد جدید، معماران و طراحان در حال تغییر شکل محیط های داخلی برای سازگاری با رفتارهای جدید هستند و کشف ارگونومی جدید در فعالیت های انسانی را تسهیل می کنند. امروزه، تفکر معماری در حال ادغام برای ایجاد فضاهایی است که امکان هدایت زندگی ما را در حرکت فراهم می کند، روندی که به ویژه در محیط های پویا مانند فرودگاه ها مشهود است و لحظات صمیمی و اجتماعی با افراد در حال حرکت را در بر می گیرد. در نتیجه، نوع جدیدی از مبلمان دوباره ظهور کرده است که در طراحی فرودگاه و سایر فضاهای مشترک رایج شده است: غرفه.

بیشتر بخوانید : طراحی وبلا 

در این زمینه، باس دیزاین، فریدا، غرفه کاری و سالنی که با راحتی و دوام طراحی شده است را به عنوان دغدغه اصلی معرفی کرده است. قابل ذکر است که در محیط های فرودگاهی می درخشد و به ویژه برای سالن های VIP خصوصی و لوکس مناسب است. برخلاف صندلی‌های پلاستیکی سنتی، فریدا کاستی‌های ارگونومیکی را برطرف می‌کند و تجربه‌ای برتر را ارائه می‌دهد.

به عنوان یک عنصر طراحی، غرفه فریدا به طور یکپارچه با فضاهای لوکس فرودگاه و انواع مشابه لابی ها و مناطق انتظار ادغام می شود و از ویژگی ها و طراحی نوآورانه آن بهره می برد. عملکرد همه کاره آن کاربران را قادر می سازد تا در فعالیت هایی مانند خواندن، استراحت، کار، و گفتگوهای خصوصی شرکت کنند و در نتیجه تجربه کلی انتظار برای پروازها را افزایش دهند. ساخته شده از تخته سه لا، فوم پلی اتیلن و پارچه – بدون استفاده از چسب – هم به عنوان صندلی استراحت و هم به عنوان ایستگاه کاری در دسترس است و دارای یک صفحه آکوستیک مشترک برای حفظ تداوم بصری است.

بیشتر بخوانید : طراحی پلان 

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_single_image image=”4109″ img_size=”large” alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

نقطه کانونی طراحی فریدا حول صفحه نمایش خمیده نرم می چرخد که به عنوان عنصر مرکزی آن عمل می کند و فضایی برای تفکر ایجاد می کند. این صفحه نمایش به دقت در ارتفاع تکان داده می شود تا کاربر کاملاً منزوی نشود. همچنین با پوشش فوم و تودوزی با رنگ‌ها و بافت‌های ارگانیک، یک پوسته آکوستیک با عمق 40 میلی‌متر ایجاد می‌کند. مدل پایه دارای صندلی نرم و تکیه گاه است که از فناوری فوم برش CMPF ارگونومیک بهره می برد. این عناصر در فضا شناور می‌شوند و فضای کافی برای نگهداری کیف‌ها در زیر صندلی باقی می‌گذارند و امکان مجهز شدن به میز و امکانات اضافی را ارائه می‌دهند.

با پیشرفت به سمت سطوح مختلف حریم خصوصی و عملکرد در سالن‌های فرودگاه – در حالی که تجربه برند لوکس را بدون مصالحه حفظ می‌کند – این غرفه را می‌توان به صورت مستقل یا هم‌تراز با فضاهای پارتیشن قرار داد و مجموعه‌ای از پناهگاه‌ها را ایجاد کرد. فرم ساده و تطبیق پذیری آن امکان ادغام یکپارچه با سبک های مختلف طراحی را فراهم می کند. این ویژگی پیکربندی آسان فریدا را در کناره‌ها یا جفت‌های روبه‌رو تسهیل می‌کند و امکان ایجاد بدون زحمت شکل S را فراهم می‌کند.

بیشتر بخوانید : طراحی دفتر کار 

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

با توجه به اینکه یکی از عناصر کلیدی خلاصه فریدا طراحی یک صندلی مناسب برای “صندلی 1A” (مطلوب ترین صندلی در کلاس اول) بود، سالن و غرفه کار رویکرد جدیدی را معرفی کرد. این نشان می‌دهد که علیرغم آشنایی ما با صندلی‌های پلاستیکی ناخوشایند در قسمت‌های انتظار، فضایی برای تغییر وجود دارد. پیشنهاد آن رویکرد ملایم تری را به محیط فرودگاه وارد می کند و حس خلاقیت را به مکان می آورد. این نشان می‌دهد که راحتی به فضاهای ثابت مانند خانه‌ها یا هتل‌ها محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند به محیط‌های پویا و افراد در حال حرکت نیز گسترش یابد و راحتی را به یک جنبه جدایی‌ناپذیر از طراحی در سراسر صفحه تبدیل کند.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]